宝马接入特斯拉超充网络

  电动汽车正式接入特斯拉超级充电网络的消息传来。宝马最初承诺“2025年初”实现这一功能，最终在年底前兑现承诺。宝马电动车车主现在能够轻松的享受特斯拉广泛的超充网络，这是电动车行业相互连通的重要一步。

  目前，宝马车主需要用适配器才能接入特斯拉充电桩。宝马推荐使用售价174.99美元的Lectron充电适配器，但好消息是，这只是一个过渡方案。

  宝马接入特斯拉超级充电网络的计划经历了一些波折。最初，宝马承诺在“2025年初”实现这一功能，但在去年年底宣布推迟计划。直到2025年底的最后几天，宝马终于兑现了承诺。

  宝马向 InsideEVs 证实，2026 款宝马 i5和 2026 款宝马 iX车型需要等待软件更新，预计在2025年第一季度末才能用超级充电服务。这一延迟已经在宝马 YouTube 视频评论区引发了一些车主的困惑。

  宝马表示，明年第二季度将推出官方品牌的超级充电桩，这标志着宝马在充电基础设施领域的进一步投入。

  目前，所有在路上的宝马电动汽车仍然使用 CCS 接口进行直流快充。这在某种程度上预示着它们一定要通过适配器才能用配备 NACS 接口的特斯拉充电器。

  宝马推荐使用 Lectron 充电适配器，这款售价 174.99 美元的适配器采用“宝马认证的互锁设计”，确保充电安全可靠。Lectron 公司指出，部分 2026 年款车型需要等待软件更新（预计2026年春季推出），才能完全兼容超级充电网络。

  适配器是当下的解决方案，但不是未来的方向。宝马已经明确，从2026款宝马 i5 M60 开始，新车型将全面采用 NACS 原生系统，届时将无需适配器即可直接用特斯拉充电桩。

  几乎所有带有宝马圆形徽标的现代电动汽车都支持特斯拉超级充电功能，包括 i4、i5、i7 和 iX 系列车型。2025 年款车型应该没问题，但较早年份和较新年份的车型兼容性可能有所不同。

  并非所有车型都支持即插即用充电。有些车型在大多数情况下要额外的设置或软件更新才能完全利用特斯拉超级充电网络的全部功能。

  宝马 i3 车主则无法享受这一便利。目前没有一点迹象说明这款造型独特的城市车将来可使用超级充电桩，考虑到这款车的车龄和市场定位，这并不令人意外。毕竟，i3的设计更侧重于城市通勤而非长途旅行。

  宝马加入特斯拉超级充电网络，是电动车充电基础设施发展的一个重要里程碑。特斯拉超级充电网络以其广泛的覆盖范围和可靠的充电体验而闻名，宝马的加入意味着更多电动车车主能够轻松的享受这一优质充电资源。

  随着慢慢的变多的汽车制造商加入NACS标准，未来电动车充电将变得更便捷和无缝。消费的人在选择电动车时，充电便利性将成为逐渐重要的考量因素。

  宝马的这一举措，不仅为现有宝马车主提供了更便捷的充电选择，也为潜在买家提供了更强的购买理由。在这个假期出行季，宝马车主的充电焦虑将得到非常明显缓解。

  宝马已经宣布，2026年将推出原生支持NACS接口的新车型。届时，特斯拉充电桩将像今天加油站一样普及，不一样的品牌的电动车共享同一充电网络将成为新常态。

  随着充电网络的逐步扩大和标准化，电动车主的里程焦虑将慢慢的变成为历史。而宝马与特斯拉的这次合作，只是这场变革中的一个章节，更多关于电动车充电的故事，还在路上继续书写。

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