为了更全面、更及时、更精确地反映“新三样”产品的出口情况，2026年3月起，界面新闻/界面智库和瀚闻资讯联合推出《我国“新三样”出海月报》。《我国“新三样”出海月报》旨在呈现全国及各省“新三样”产品出口金额、出口数量和出口目的地等目标的月度改变趋势，以期为政府、企业和投资者等供给决议计划参阅。咱们将于每月27日左右发布相关月报。
据界面智库和瀚闻资讯计算，2026年1-4月，我国“新三样”进出口总额763.5亿美元，同比增加54.1%。其间，出口743.7亿美元，同比增加55.7%；进口19.8亿美元，同比增加10.2%。4月当月，我国“新三样”进出口总额208.3亿美元，环比下降4.8%，同比增加40.6%、较上月放缓27.7个百分点。其间，出口202.8亿美元，环比下降5.3%，同比增加42.5%、较上月放缓29.4个百分点；进口5.5亿美元，环比增加15.4%，同比下降5.2%、较上月上升8.4个百分点。
1-4月，锂离子蓄电池、电动载人轿车、太阳能在“新三样”出口中的占比别离为42.9%、41.3%和15.8%，与上年同期比较，离子蓄、电池占比别离下降了2.35、2.37个百分点，电动载人占比则上升了4.72个百分点，
1-4月，“新三样”出口占我国出口总额的比重为5.6%，拉动我国1-4月出口总额同比增加约2.3个百分点，拉动起伏较上年同期高2.1个百分点。其间，离子蓄电池、电动载人、电池别离拉动我国出口总额同比增加0.9、1.1、0.3个百分点。
4月，“新三样”在我国出口中占比5.6%，较上年同期上升了1.1个百分点、较3月下降1.0个百分点；当月，“新三样”拉动我国出口增加1.9个百分点，较上年同期高1.2个百分点、较上月下降0.9个百分点。
锂离子蓄电池出口增速显着放缓。4月，锂离子蓄电池出口数量环比下降21.2%，同比增加5.8%，较3月放缓28.4个百分点，较上年同期放缓20.0个百分点；出口均价为20.9美元/个，环比增加3.8%，同比增加22.8%；出口金额为79.8亿美元，环比下降18.1%，同比增加29.9%，较3月放缓39.0个百分点，较上年同期放缓12.9个百分点。
太阳能电池出口量价环比都呈现下降。4月，太阳能电池出口数量环比下降21.6%；同比增加60.4%，较3月下降19.3个百分点，较上年同期下降6.2百分点；出口均价为2.33美元/个，环比下降12.0%、完毕了接连4个月的环比上涨，同比下降13.5%；出口金额为31.2亿美元，环比下降31.0%；同比增加38.8%，增速较3月下降45.0个百分点、较上年同期上升59.8个百分点。
电动载人轿车出口量价背离，数量环同比大起伏增加、均价环同比则呈现下降。4月，电动载人轿车出口数量为50.5万辆，环比增加34.4%，同比增加64.0%、较上年同期加速26.2个百分点、较3月加速8.4个百分点；出口均价为1.82万美元/辆，环比下降4.3%，同比下降4.2%；出口金额为91.7亿美元，环比增加28.6%；同比增加57.1%，较上年同期加速36.5个百分点，较3月放缓11.9个百分点。
4月，锂离子蓄电池、电动载人轿车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比别离为39.3%、45.2%、15.4%。锂离子蓄电池占比较上年同期下降3.8个百分点、较3月份下降6.2个百分点；电动载人轿车占比较上年同期上升4.2个百分点、较3月份上升11.9个百分点；太阳能电池占比较上年同期下降0.4个百分点、较3月下降5.7个百分点。
4月，锂离子蓄电池拉动“新三样”出口同比增加12.9个百分点，较3月下降19.0个百分点；电动载人轿车拉动“新三样”出口同比增加16.5个百分点，较3月上升2.8个百分点；太阳能电池拉动“新三样”出口同比增加6.1个百分点，较3月下降10.4个百分点。
4月，在31个省市自治区中，“新三样”出口金额同比完成增加的有19个，较上月削减9个，其间，7个省份同比增速超越100%。当月，有7个省份同比增速较上月加速，加速的省份数量较3月削减了8个。
4月，对全国“新三样”出口增加奉献最大的省份依然是上海，拉动全国“新三样”出口同比增加14.4个百分点，显着高于其他省份；安徽对全国“新三样”出口的奉献排在第二位，当月拉动8.6个百分点，江苏、浙江、广东则顺次排在这以后，别离拉动6.9、4.7、3.3个百分点。
4月，对电动载人轿车出口增加奉献最大的省份为上海，安徽紧随这以后，别离拉动全国电动载人轿车出口增加19.2、19.1个百分点，显着高于其他省份；对锂离子蓄电池出口增加奉献最大的省份是广东，拉动全国锂离子蓄电池出口增加8.2个百分点，江苏次之，拉动7.8个百分点；对太阳能电池出口增加奉献最大的省份依然是上海，当月拉动21.3个百分点，江苏次之，拉动15.7个百分点。
1-4月，全国“新三样”出口规划前十大省份为上海、广东、江苏、浙江、安徽、福建、陕西、湖北、河南、广西。与1-3月比较，除第1、2位交换外，其他各省份位次没发生改变。
4月，“新三样”出口额前十目的地从高到低顺次为巴西、德国、荷兰、比利时、澳大利亚、英国、韩国、美国、西班牙、印度，占比顺次为8.30%、7.99%、6.47%、6.31%、5.43%、4.67%、4.59%、4.32%、2.89%、2.85%。这是巴西第2次在单月占比中居于首位，前次为2024年5月。
巴西对4月全国“新三样”出口金额同比增加的奉献也是最大。当月拉动全国“新三样”出口增加7.2个百分点。4月，对巴西出口电动载人轿车在对巴西“新三样”出口中的占比为87.5%，拉动对巴西“新三样”出口同比增加140.3个百分点；锂离子蓄电池、太阳能电池在对巴西“新三样”出口中的占比则别离7.1%、5.4%，别离拉动对巴西“新三样”出口12.6、4.0个百分点。
美国持续负奉献，当月拉低我国“新三样”出口增加2.2个百分点，与3月简直相等。在对美“新三样”出口中，占比5.3%的太阳能拉动对美“新三样”出口增加2.9个百分点，在对美“新三样”出口中占比90.0%的锂离子蓄电池拉低对美“新三样”出口29个百分点，在对美“新三样”出口中占比4.7%的电动载人轿车则拉低对美“新三样”出口0.3个百分点。
从区域来看，4月，对“新三样”增加奉献最大的区域依然是西欧，南美洲次之，东南亚与大洋洲及太平洋群岛附近，别离拉动10.9、7.6、4.0、3.9个百分点。
从累计值看，1-4月“新三样”出口中占比在1%以上的目的地有25个。其间，尖端规划的十个目的地顺次为德国、巴西、比利时、澳大利亚、荷兰、英国、美国、韩国、印度、西班牙。对1-4月“新三样”出口同比增加拉动起伏在1个百分点以上的交易同伴共有16个，奉献最大的前十个目的地顺次是巴西、澳大利亚、荷兰、英国、比利时、德国、韩国、意大利、日本、西班牙。
四、4月对欧新三样出口同比增五成，但未来出口面对较大不确定性
4月，我国对欧盟出口的“新三样”在我国的“新三样”出口中占比35.2%。分详细品类看，对欧盟出口的锂离子蓄电池在我国出口的锂离子蓄电池中占比为43.4%，对欧盟的出口电动载人轿车在我国出口的电动载人轿车中占比为28.7%，对欧盟出口的太阳能电池在我国出口的太阳能电池中占比为33.6%。
4月，我国对欧盟出口“新三样”环比微降0.7%；同比增加51.0%，尽管较3月增速放缓41.7个百分点，但与上年同期比较，仍加速了35.9个百分点。当月，对欧“新三样”出口拉动我国“新三样”出口同比增加17.0个百分点，拉动起伏尽管较3月收敛了10.8个百分点，但仍高出上年同期11.8个百分点。
4月，我国对欧盟出口锂离子蓄电池环比下降7.4%；同比增加37%、别离较上月和上年同期放缓35.1和40.1个百分点，拉动我国锂离子蓄电池出口15.2个百分点。当月，我国对欧盟出口电动载人轿车环比增加15.5%，同比增加88.6%，拉动我国电动载人轿车出口增加21.2个百分点。4月，我国对欧盟出口太阳能电池环比下降10.7%，同比增加29.9%，拉动我国太阳能电池出口增加10.7个百分点。
4月，就我国对欧盟出口的“新三样”内部结构来看，太阳能电池占比14.7%、锂离子电池占比48.4%、电动载人轿车占比36.9%；当月，电动载人轿车对我国出口欧盟“新三样”的增加奉献最大。
1. 陈述界说的“新三样”包含锂离子蓄电池、太阳能电池、电动载人轿车三类产品。
2. 电动载人轿车包含两大首要类别：客车和乘用车。其间，客车包含10座及以上的纯电动客车和混合动力客车；包含纯电、插电式混合动力乘用车以及非插电式混合动力乘用车。
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